丽江古城至宁蒗高速
3月16日，丽江古城至宁蒗高速公路项目水泥稳定碎石基层试验段顺利铺筑完成，验证了施工方案的科学性和可行性，为后续项目推进奠定了基础。
此次试验段铺筑位于古宁高速NK10+500～NK10+700左幅，摊铺长度200米。
3月6日上午，丽江古城至宁蒗高速公路项目丽江绕城段首段路基顺利通过验收并开展级配层摊铺施工，标志着该项目正式进入路面施工阶段。
此次转序的里程为北环支线NK10+300～NK10+800段。不仅为后续施工提供了宝贵的技术参数和经验，也为项目整体如期建成通车奠定了坚实基础。
楚雄东南绕城高速
3月15日，楚雄东南绕城高速公路项目级配碎石底基层试验段顺利铺筑完成。
项目级配碎石底基层试验段范围为LCK0+800-LCK1+100右幅，摊铺长度300米。
同日，楚雄东南绕城高速南互通AK0+579A匝道桥首联现浇箱梁顺利浇筑。
南互通AK0+579A匝道桥，起始桩号AK0+387.46，终止桩号AK0+770.54，全长为383.08米。桥跨组成为4×25米+3×25米+4×28米预应力混凝土现浇箱梁+3×30米预制先简支后连续T梁。现浇箱梁采用“钢管立柱+贝雷梁+满堂盘扣架”的组合形式进行分次现浇。
宣威至富源高速
3月15日，宣威至富源高速公路项目水泥稳定碎石基层试验段顺利铺筑完成，为全面开展路面基层施工提供技术依据和经验支撑。
此次试验段铺筑位于宣富高速K27+020至K27+320左幅，全长300米。
3月9日，宣威至富源高速左幅K27+018.44-K27+320段路面级配碎石底基层试验段顺利铺筑。
项目公司采用1台摊铺机、4台压路机、8辆运输车辆，严格按照设计要求和施工规范进行施工，过程中及时测量和试验，对施工工艺参数动态优化调整，确保了级配碎石底基层的有序施工。
元谋至大姚（新街）高速
3月15日，元谋至大姚（新街）高速公路项目龙川江大桥左幅1号主墩1-1#桩基顺利浇筑完成。
龙川江大桥作为元大高速公路“两桥两隧两枢纽”六大控制性工程之一，大桥上跨龙川江，左幅长284.5米，右幅长356.5米，最大桥高89.5米，最大主墩高71米。本次浇筑的为龙川江大桥左幅1号主墩1-1#桩基，按嵌岩桩设计，桩径2.0米，桩长25米。
元阳至绿春高速
3月14日，元阳至绿春高速公路项目红莫3号大桥左幅现浇箱梁顺利完成浇筑。
红莫3号大桥左幅桥长132.08米，孔跨为6x21米一联现浇钢筋混凝土连续箱梁。全桥采用组合式支架法整体现浇施工，上部结构为等高普通钢筋混凝土现浇连续箱梁，箱梁高1.4米，单箱双室断面。
澄江至华宁高速
3月9日，澄江至华宁高速鸡冠山隧道出口端左幅顺利进洞，再次刷新项目建设进度条。
鸡冠山隧道左幅长862米，右幅长845米，出口端洞门采用削竹式。隧道所在岩体破碎，节理裂隙发育，为Ⅴ级围岩和Ⅳ级围岩。
师宗至丘北高速
近日，师宗至丘北高速公路重点控制性工程鲁古特长隧道右幅顺利贯通，是全线首座实现单幅贯通的特长隧道。
鲁古隧道是师丘高速公路控制性工程4隧1桥的关键项目之一，隧道右幅全长3466m，最大埋深423.96m。