近日
2024年“公路助力乡村振兴”创新实践
优秀案例征集展示活动入选名单公布
名单分别包括
2024年“公路助力乡村振兴”
创新实践“十佳案例”
“公路+旅游”融合发展“十佳案例”
“公路+农业”融合发展“十佳案例”
“公路+文化”融合发展“十佳案例”
其中
“保腾高速 绘制乡村振兴新图景”
“云南丘北至马关高速文山至马关段”
入选“公路+旅游”融合发展“十佳案例”
“磨思高速那柯里停车区‘开口子’工程”
入选“公路+文化”融合发展“十佳案例”
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接下来一起来了解
本次云南入选的案例吧
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保腾高速 绘制乡村振兴新图景
图源：“云南交投”微信公众号
保山至腾冲高速公路地处滇西崇山峻岭，线路全长61.175公里，穿越高黎贡山、龙江大峡谷。高速公路主线于2013年2月6日建成通车，2016年4月20日龙江特大桥竣工通车，沿途风光秀美。
保腾高速公路不仅是交通要道，也是一条生态与发展共融的幸福之路。依托高速公路和龙江大桥，五合乡建成乡村旅游区、开起农家乐，百姓生活越过越好；便捷的交通，让龙江乡村民的出行不再困难；龙陵县通过发展石斛产业，九个乡（镇）逐步实现产业兴、生态美、百姓富。
潞江坝依托交通优势，快速发展旅游业，成为康养旅游目的地。芒旦傣族风情村的水果通过高速公路运往外地，结合旅游规划，发展多元产业，实现农文旅融合效益最大化。
如今，在保腾高速公路沿线，一幅团结和谐、繁荣富裕、文明进步、安居乐业、生态良好的幸福画卷徐徐展开。
丘北至马关高速文山至马关段
文山州委宣传部 供图
丘北至马关高速公路文山至马关段项目全长35.8公里，双向四车道，设计时速100公里/小时，项目于2018年3月正式开工，2020年10月19日通车运营。
该高速公路结束了马关县不通高速的历史，使文山州到马关县的路程由60分钟缩短到20分钟，成为马关县至文山州最便捷的快速通道。高速公路通车后，马关县旅游景区游程不断优化，实现了景区提质增效，推动全县“交通＋旅游”融合发展。
此外，交通条件的明显改善，为沿线地区商品输出、旅游出行、边境贸易提供了坚实的交通服务。助力马关县引进一批企业开展乡村旅游投资开发、民族服饰产业、外贸进出口等业务，一大批优质项目纷纷落户马关县，旅游投资大幅提升。
磨思高速那柯里停车区“开口子”工程
图源：“云南交投”微信公众号
磨思高速那柯里停车区“开口子”工程位于磨思高速K391+500处，于2018年9月建成，用地约49.69亩。那柯里旅游特色小镇以那柯里双向停车区栈道为互通，从磨思高速公路停车区直接引入游客，游客在停车区停放车辆后步行5分钟可到达那柯里旅游特色小镇。内有上下综合服务设施4351.60平方米，附属设施303平方米。
磨黑高速那柯里停车区“开口子”工程的建成，告别以往从二级公路绕道约8公里至那柯里旅游特色小镇的历史，让行程变游玩，带动了那柯里特色小镇旅游业的发展。
磨思高速公路起于宁洱哈尼族彝族自治县磨黑镇，途经宁洱县、同心乡，止于思茅区，路线实际全长64.51256公里，于2011年4月25日正式通车。2023年、2024年磨思高速公路日均车流量达1.5万辆，节假日日均车流量达3.3万辆，相比以往年增幅较大。自通车以来，为普洱市经济发展、乡村振兴作出较大贡献。
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